作为星创易联技术部门的负责人，我很荣幸能代表公司分享低速无人驾驶产业联盟的发展历程与我们加入联盟后的感悟。

事实上，真正的高速全自动无人驾驶离大规模商用仍有相当距离。相较之下，低速无人驾驶技术已经相对成熟，且在特定场景下展现出实际价值。本文将以事实和技术为基础，剥离营销包装，深入分析低速无人驾驶的核心原理和实际应用。

随着智能交通技术的快速发展，低速无人驾驶车辆在封闭园区、工业区、景区和智慧城市中的应用日益广泛。这类车辆通常行驶速度不超过30公里/小时，主要用于定点接驳、物流配送、环卫作业等场景。尽管速度较低，但其对网络通信的要求却不低，甚至在某些方面比高速自动驾驶更为严苛。

低速无人驾驶联盟是由多方利益相关者组成的行业组织，主要包括技术研发企业、车辆制造商、通信设备供应商、软件开发商、学术研究机构以及政府部门等。该联盟专注于低速场景下的自动驾驶技术研发、标准制定、应用推广及产业生态构建。所谓"低速"，通常指在封闭或半封闭区域内，车速不超过30-40公里/小时的应用场景，如园区接驳、景区观光、校园配送、工业区物流等。