物联百科
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车载T-Box测试体系构建：一套可落地的验证方案
标准T-Box测试台架需要具备完整的信号链路。核心设备包括待测T-Box模块、CAN总线仿真器（推荐使用Vector CANoe或PCAN-View）、网络分析设备、GPS信号模拟器。
2026-01-24 13:35:28 admin 4
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车载以太网路由器的核心功能要求
最近几年车内网络架构变化很快。从传统的CAN总线到现在的车载以太网，从单一的4G通信到5G和V2X并存，车载路由器承担的任务越来越重。过去一个简单的网关就能应付，现在需要处理的是多种通信协议、大量传感器数据、实时性要求极高的控制指令。
2026-01-18 13:36:41 admin 10
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一次双5G+V2X的案例记录：物流园区50台智能重卡的调度改造
技术选型阶段我们争论了两个星期。有人提议用WiFi6做车间通信，有人建议全上C-V2X，也有人坚持单5G就够用。最后拍板用双5G+V2X混合方案，核心设备选了我们星创易联的SV910车载网关。
2026-01-18 13:16:55 admin 7
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户外CPE应用实录：某跨江大桥结构健康监测系统网络改造手记
桥梁是交通基础设施的咽喉要道，一座跨江大桥的安全牵动着千家万户的出行。随着桥梁服役年限增长，结构健康监测系统的重要性愈发凸显。然而，大桥独特的环境条件给监测设备的网络通信带来了不小的麻烦——这是我们在接手华东某跨江大桥监测系统网络改造项目时，面临的核心挑战。这篇文章记录了我们团队在这个项目中的真实经历，包括遇到的困难、尝试过的方案、踩过的坑，以及最终如何用SR810工业级5G防水CPE解决问题的全过程。
2026-01-16 13:43:56 admin 9
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室外CPE客户案例：某流域水文监测站网络升级改造项目纪实
本文记录的是华中某地区水文监测网络升级改造项目的完整实施过程。该项目覆盖流域内数十个水文监测站点，采用SR810工业级5G防水CPE作为核心接入设备，历时数月完成部署并投入运行。以下从项目背景、技术挑战、方案设计、实施过程、运行情况等方面进行详细介绍。
2026-01-16 11:46:44 admin 3
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户外CPE如何选？SR810工业级5G防水路由器全方位应用
SR810工业级5G防水CPE应运而生。这款产品从设计之初就瞄准户外严苛环境，将运营商级的网络可靠性与工业级的硬件防护融为一体。本文将从产品设计理念、核心技术架构、功能特性、典型应用场景等多个维度，为大家带来一份详尽的产品解读。
2026-01-16 11:39:33 admin 6
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车载T-Box产品功能及方案详细介绍
在新能源汽车、商用车、智慧物流等领域，对车载网关的性能要求日益提高：更高的带宽、更低的时延、更可靠的连接、更丰富的接口、更强的安全性。SV910双5G车载网关正是在这样的背景下应运而生，代表了当前车载网关技术的前沿水平。
2026-01-12 14:02:04 admin 10
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低速无人车为什么"看上"车载以太网？
去年在苏州工业园区调试无人配送车时，遇到个头疼的事：车上装了6个摄像头、3个激光雷达、还有超声波传感器，用CAN总线连接，结果到了晚高峰人流密集时，车子愣是"卡顿"了。数据堵在总线里出不来，避障决策慢了半拍，差点撞上推婴儿车的大妈。这事儿让我们团队下决心改用车载以太网方案。折腾了大半年，踩了不少坑，今天就聊聊低速无人车领域里车载以太网那些教科书上不会告诉你的事。
2025-12-20 18:26:17 admin 28