SeDTU300系列多串口无线终端

SeDTU300系列5G/4G工业级DTU是一款多串口无线数据终端产品,为工业用户提供TCP/IP之上的无线数据传输通道,实现远程监控。

详细信息

  SeDTU300系列无线数据终端4G/NB工业级DTU是一款工业级无线数据终端产品,以LTE 4G无线网络为承载网,为工业用户提供TCP/IP之上的无线数据传输通道,功能上完成远程控制站串口设备和中心控制系统间的无线数据通信,使远程工业现场控制得以实现。

工业级无线数据终端

  丰富的IO接口 简单易用

  SeDTU300设备同时提供RS232和RS485接口及丰富的IO接口,可直接连接串口设备,实现数据透明传输功能和IO采集功能。支持本地PC端配置工具、AT指令配置和TCP/IP远程配置等多种配置和管理方式,简化了现场施工及后期维护的难度,大幅提升施工效率,降低系统运营的整体成本,从而使客户真正体验到无线通信的便捷。

DTU300终端

  全网通4G/3G/2G全面兼容 超强网络覆盖

  以4G/3G/2G网络为承载网,自动向下兼容,兼容多种SIM卡,包括usim流量卡、APN专网卡和物联网卡;采用高性能的工业级的MCU主控芯片,并搭载嵌入式实时操作系统,适应全球所有主流电信运营商,信号覆盖范围广,超强穿墙性能,方便客户选择合适的网络及服务。

全网通4G DTU

  高可靠设计  安全传输不掉线

  高稳定性设计,多重检测机制,运行故障自修复,软硬件看门狗技术,确保设备正常运行;支持PPP层心跳、ICMP探测、TCP以及应用层心跳等多级链路检测机制,自动恢复网络故障,维持无线连接“永不掉线”,为您无人值守现场搭建时刻畅通的信息高速公路。

DTU终端

  多种协议转换 支持云平台远程管理

  支持ModbusTCP/Modbus RTU协议转换,内嵌PPP、TCP/IP、UDP/IP、MODBUS-TCP、MODBUS-RTU等多种协议、无缝衔接工业SCADA和现场工业设备;支持串口AT协议,可在运行过程中切换到AT状态,进行参数配置、重启控制式;两路模拟量、三路开关量设计,可定制脉冲输出、脉冲计数和模拟量输入功能;

  

Modbus RTU协议

规格参数

硬件性能
FLASH8MB SPI FLASH
SRAM256KB
网络支持工业级4G模块、支持七模全网,支持NB模块
RTC时间同步采用NTP技术,并内置有RTC
接口
串口1个RS232和1个RS485接口,内置15KV ESD保护,
串口参数如下:
数据位:5、6、7、8位
停止位:1、1.5、2位
校验:无校验、偶校验、奇校验、SPACE及MARK校验
串口速率:1200~230400bits/s
指示灯1个PWR灯,1个ACT灯,1个Oline灯
SIM卡接口1个(抽屉式SIM卡座,支持1.8V/3V的SIM/UIM卡)
天线接口1个(3G/4G/NB天线,1个GPS天线(可选),阻抗50欧,SMA阴头内孔接口)
电源端子接口,内置电源反相保护和过压保护
供电特征
电源外置电源适配器 (9V 1A)
工作电压宽电源输入 DC 5~36V(可扩展 5-60V)
通信电流<100mA·(12V)
工作条件
工作温度-35~+75 ℃ (-31~+167 ℉)
存储温度-40~+85℃ (-40~+185℉)
工作湿度5%~95% (无凝结)
设备通风自然散热、无噪音
物理特征
机箱全金属机箱
外形尺寸长*宽*高 119*59*26mm(不包括天线各安装件)
安装方式桌面平放、导轨安装、壁挂式
重量

净重:0.20KG(不包含天线和安装件)

毛重:0.40KG(带配件及包装盒)

设备安全性与可靠性
安全与可靠性电源反相保护、过压保护、过流保护;以太网接口内置1.5KV电磁隔离保护;RS232/RS485接口内置15KV ESD保护;SIM/UIM卡接口内置15KV ESD保护
防护等级IP30
认证符合CCC、Rohs
MTBF≥100,000小时


产品尺寸


5g/4g工业路由网关


技术规范

5g/4g工业路由网关SeDTU300技术规范v3.0.pdf


典型应用

该设备尺寸小巧,接口设计灵活,具有丰富智能的硬软件功能,支持客户快速、轻松地完成大规模设备联网部署。可为广泛应用于电力、金融、水利、气象、环保、工业自动化,能源矿产、医疗、农业、林业、石油、建筑、智能交通等广泛领域提供可靠的数据传输组网。

物联网解决方案


产品相关知识

作为星创易联技术部门的负责人,我很荣幸能代表公司分享低速无人驾驶产业联盟的发展历程与我们加入联盟后的感悟。
低速无人驾驶是指车辆在特定场景下、通常时速不超过50公里/小时的条件下,通过各类传感器、计算平台和控制系统实现的自主行驶技术。这种技术主要应用于封闭或半封闭环境,如工业园区、港口、机场、校园等区域。相较于高速公路环境下的自动驾驶,低速无人驾驶虽然面临的环境复杂度相对较低,但其通信需求同样严苛,尤其在响应时间和可靠性方面有着独特要求。
事实上,真正的高速全自动无人驾驶离大规模商用仍有相当距离。相较之下,低速无人驾驶技术已经相对成熟,且在特定场景下展现出实际价值。本文将以事实和技术为基础,剥离营销包装,深入分析低速无人驾驶的核心原理和实际应用。
随着智能交通技术的快速发展,低速无人驾驶车辆在封闭园区、工业区、景区和智慧城市中的应用日益广泛。这类车辆通常行驶速度不超过30公里/小时,主要用于定点接驳、物流配送、环卫作业等场景。尽管速度较低,但其对网络通信的要求却不低,甚至在某些方面比高速自动驾驶更为严苛。
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