物联百科
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SV910车载网关在园区接驳车上怎么用的
园区大了之后，员工通勤是个麻烦事。地铁口在东门，办公楼在西边，走路太远，电瓶车不让进，传统班车又不灵活。最后决定试试无人接驳车，看能不能解决问题。选无人车主要看中几点。一是不需要配司机，省人力成本。二是可以根据需求走，不用像班车那样固定时间固定路线。三是车速慢，园区内部跑也安全。
2025-12-01 15:07:22 admin 89
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SV910网关在园区无人接驳车上的实际应用
短途接驳这个市场还在早期，未来空间很大。国内有无数个产业园、校园、景区，都有类似需求。谁能把方案做成熟、成本降下来，谁就能占领市场。我们这个项目算是一个小小的尝试，希望能给同行一些参考。
2025-12-01 14:49:50 admin 26
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车载无线网关SV910在消防机器人系统中的技术应用
消防机器人作为特种作业装备，对通信系统的可靠性和实时性有严格要求。SV910双5G车载网关在接口丰富度、通信冗余性、环境适应性等方面的技术特征，为消防机器人提供了可行的通信解决路径。
2025-12-01 14:39:25 admin 38
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SV910车载网关在无人巡逻车上的应用方案
做无人车项目这几年，车载网关的选型一直是个头疼的事。信号覆盖、设备兼容、接口数量，每一项都得仔细考量。这次用SV910做无人巡逻车的通信方案，把产品特性和实际需求梳理一遍，供大家参考。
2025-12-01 14:05:43 admin 114
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车路云一体化：重新定义未来交通的方案
当你驾车经过一个路口时，车辆能够提前"看到"信号灯的变化，自动调整速度以获得最佳通行时机；当前方出现事故时，道路能够及时将信息传递给你的车辆，提前规划绕行路线；当遇到复杂路况时，云端"大脑"能够为你的车辆提供最优的决策支持。这就是"车路云一体化"描绘的未来交通图景。
2025-07-17 17:46:55 admin 381
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车云一体化系统时代：普通消费者如何体验V2X技术
首先说说车端设备。大家看到的这类设备，我们统称为车载终端，简称OBU（Onboard Unit）。顾名思义，这是安装在车辆上、具备信息采集、处理、存储和无线通信功能的实体设备。装了它，就能与所有同类网联通信设备交互，及时接入车云一体化系统。
2025-07-17 17:14:21 admin 109
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实现路侧通信，还需要安装哪些设备？
首先需要一个通信设备，保证它能与附近的车辆通信并为其提供服务。这个设备就是路侧单元，简称RSU。它主要安装在道路两侧的信号杆横臂上或者龙门架上，通过无线通信直连技术与OBU进行双向收发。这里需要强调的是，直连通信技术与我们平时打电话不同，它不经过基站，两个设备能直接对话，不消耗流量也不产生通信费用。RSU的主要作用是通信和信息发布。
2025-07-17 17:06:03 admin 78
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低速无人驾驶的进化之路：技术革新与商业化的双轨并进
今天给大家带来一篇关于低速无人驾驶的深度剖析。说起无人驾驶，很多人第一反应就是特斯拉、百度Apollo这些高大上的全自动驾驶系统，但实际上，低速无人驾驶技术正在以"温水煮青蛙"的方式悄然改变我们的生活。
2025-07-09 19:17:04 admin 351